Đai ốc đinh tán được sử dụng rộng rãi trong lắp ráp động cơ và các sản phẩm công nghiệp nhẹ như ô tô, hàng không, đường sắt, điện lạnh, thang máy, dụng cụ, đồ nội thất, phụ kiện, v.v ... Nó được phát triển để giải quyết những thiếu sót của hàn tấm kim loại mỏng và ống mỏng đai ốc, vật liệu cơ bản dễ nóng chảy, dễ biến dạng hàn của vật liệu cơ bản, trơn trượt ren trong trong quá trình khai thác, và đinh tán chắc chắn. Nó hiệu quả và dễ sử dụng.

Kiểm tra chất lượng đai ốc đinh tán

1. Vặn đai ốc đinh tán vào trục ren, đặt nó lên tải đảm bảo đã chỉ định và giữ nó trong hơn mười giây. Hạt đinh tán không được bung ra hoặc bị nứt. Khi dỡ tải, nên vặn đai ốc bằng tay, có lẽ sau khi vặn nhẹ đai ốc. Trong quá trình thử nghiệm, tốc độ chuyển động của mâm cặp không được vượt quá 3 mm / phút. Trong quá trình thử nghiệm, nếu trục gá ren bị hỏng, thử nghiệm sẽ bị bỏ dở. Độ cứng của trục ren phải là 45HRC. Dung sai chỉ là 5h6g, nhưng sợi dọc lớn phải được kiểm soát trong một phần tư giới hạn dưới gần với vùng dung sai 6g.

2. Vặn đai ốc đinh tán vào trục ren và đặt một tải trọng cho đến khi nó bị nứt, điều này không được xảy ra ở chỗ tiếp giáp của đầu và phần hình trụ; giá trị tải phải đáp ứng các thông số kỹ thuật. Trong quá trình thí nghiệm, tốc độ chuyển động của mâm cặp không được vượt quá 3 mm / phút. Trong quá trình thử nghiệm, nếu trục gá ren bị hỏng thì thử nghiệm sẽ không đạt.

3. Đinh tán đai ốc đinh tán vào tấm lắp đinh tán và vặn vào bu lông đố không có độ trơn. Áp dụng mô-men xoắn cho đến khi đai ốc đinh tán bị nứt hoặc các ren bị nới lỏng. Sai số đo mô-men xoắn của máy hoặc dụng cụ thử mô-men xoắn được sử dụng trong thử nghiệm không được vượt quá 2% mô-men xoắn bổ sung lớn nhất. Độ dày và lỗ của tấm tán đinh phải tuân theo các thông số kỹ thuật của độ dày đinh tán tối đa h và d0 hoặc s0 được khuyến nghị trong đặc điểm kỹ thuật sản phẩm.